化工园区规（guī）范化（huà）、集（jí）约化发展（zhǎn），促进了仓储物流业健康成长，目前化工园区仓（cāng）储（chǔ）物流（liú）已（yǐ）经成为危化品整个行业中的优（yōu）秀力量，并（bìng）将（jiāng）在（zài）“十二五（wǔ）”期间迸发出巨大的发展潜力（lì）。这是（shì）记者从（cóng）10月24～25日在上海举行的（de）第四届中国危（wēi）险品仓储年会暨（jì）化工物流产业优化整合高峰论坛（tán）上获悉的。
中国仓储（chǔ）协会会长沈（shěn）绍（shào）基在论坛上表示，近年来（lái）我国（guó）危险（xiǎn）品仓储业得（dé）到了较快发展。经过多（duō）年（nián）的运作与发展，以集（jí）约（yuē）化、现代化为（wéi）特（tè）征的（de）化工园（yuán）区（qū），已（yǐ）经成为带（dài）动我（wǒ）国化学工业发展的强力引擎，由于化工（gōng）园区在建设伊始就坚持“物（wù）流设施一体化”的发展（zhǎn）理念，因此（cǐ）为化工（gōng）园区（qū）生产企业配套服务的仓储物流业发展较（jiào）快（kuài）、运营较好。
据中国仓储协会危险品（pǐn）仓储分会（huì）秘书长柴保身介绍（shào），该分会近期对全国重（chóng）点（diǎn）化工（gōng）园区进行了一（yī）次调查（chá），结果显示，目（mù）前化工园区中（zhōng）仓储物（wù）流企业占园区企业总数的比例为10%～15%，园区仓储物流供需基本趋于平衡，这（zhè）与全（quán）国范围（wéi）内危险品（pǐn）仓储（chǔ）设施严重短缺（quē）的现状形成了强烈对比。并且，相较全（quán）国危险（xiǎn）品仓储物流企业，园区仓储物流企业设（shè）施设备现代化、自动化水平较高，管理较规范，安全设（shè）施（shī）比较完善。综合来说，化工（gōng）园区仓（cāng）储（chǔ）物（wù）流业整体水（shuǐ）平要高（gāo）于社会平均水平，是行业中的（de）优秀力量。
但沈（shěn）绍基同时（shí）认为，无论与发达国家比较还是与（yǔ）我国通用仓储（chǔ）业比较，危险品仓储业的规模和整体（tǐ）水（shuǐ）平都还相（xiàng）对落后。柴保（bǎo）身也指（zhǐ）出，化工园区仓储物流（liú）业仍（réng）存（cún）在供应链一（yī）体（tǐ）化（huà）服务水平不高（gāo）等问题。这都需要危（wēi）化（huà）品仓储行业进一步加大物流资源整合力（lì）度，发挥各方优势，满足多（duō）样化物流需求。
将于12月1日施行的《危（wēi）险化（huà）学品安全管理条例》，可望进（jìn）一步提升危化品仓储（chǔ）行业的整（zhěng）体（tǐ）水（shuǐ）平。国家安（ān）监总局监管三司（sī）官（guān）员裘凯栋在（zài）解读新版（bǎn）条例（lì）时指出，新条例明（míng）确将（jiāng）危（wēi）化（huà）品仓储经营纳（nà）入了危化（huà）品经营的范畴，与（yǔ）《危险化学品经营许可（kě）证管理办（bàn）法（fǎ）》一起大大提（tí）高了危化品经营的从业门槛。这（zhè）就意（yì）味（wèi）着，部分（fèn）不规范危险（xiǎn）品仓储企业将被淘汰（tài）或进行转型升级。
柴保身表示，“十二五”期间，化工园区仓储物流业发展（zhǎn）前景看好。近期，我国化工园区仓储物（wù）流（liú）业应以（yǐ）港口码头和罐库（kù）设施为（wéi）建设（shè）重点，加大第（dì）三方物流引入力度，加（jiā）强兼（jiān）并重组，向供（gòng）应链一体化、集约化发展。
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